Durch die Kühlung der Verbrennungsluft zum Turbolader sinkt die Temperatur, sodass dem Motor eine größere Luftmasse zugeführt werden kann. Das Ergebnis ist eine bessere Verbrennungseffizienz, die die Motorleistung verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt.
Turbo-Luftstrom: 15,4 kg/min
Druckabfall: 7,4 kPa
Wasserdurchfluss: 140 l/min
Druckabfall: 12 kpa
Wärmeabgabe: 40 kW
Motor: 300 kW
