Diese Fuel-Lock Kraftstofftank-Entlüftung mit Rücklaufschutz ist für die Entlüftungsleitung eines maritimen Kraftstofftanks vorgesehen. Die Entlüftung lässt Luft aus dem Tank entweichen, während ein integriertes Auffangsystem den Kraftstoff zurückhält.
Das Auffangsystem reduziert das Risiko von Kraftstoffaustritt, Verschmutzung und Streifenbildung an der Rumpfseite. Eine interne Schottkonstruktion verhindert gleichzeitig das Eindringen von Wasser durch die Entlüftung in den Kraftstofftank.
Der sichtbare Außenteil ist aus poliertem Edelstahl AISI 316 gefertigt. Die Inneneinheit besteht aus Copolymer-Polypropylen, das beständig gegen Kohlenwasserstoffe ist.
Die Entlüftung wird durch ein Schott oder eine Platte mit einer maximalen Materialstärke von 12 mm montiert. Die polierte Front wird außen platziert, während das Auffanggehäuse und der nach unten gerichtete Schlauchstutzen an der Innenseite angebracht werden. Der Schlauchanschluss ist für einen Entlüftungsschlauch mit einem nominalen Innendurchmesser von 16 mm ausgelegt, und der angegebene Außendurchmesser des Schlauchstutzens beträgt 16,5 mm.
Das vertikale Gesamtmaß inklusive Schlauchstutzen beträgt 87,3 mm. Das vertikale Maß des Gehäuses beträgt 54,3 mm, der Stutzenabschnitt 33 mm und der gerade Teil des Stutzens 30 mm. Die Seitenansicht zeigt zudem ein internes Gehäusemaß von 70,1 mm und einen Frontüberstand von 9,1 mm. In der anderen Projektion beträgt das Gehäusemaß 56,5 mm und das Gesamtmaß inklusive Front- und Montageteil 79,2 mm.
Wichtige FunktionenEntlüftung für maritime Kraftstofftanks
Internes Auffangsystem hält Kraftstoff zurück
Interne Konstruktion verhindert Wassereintritt
Poliertes Außenteil aus AISI 316 Edelstahl
Inneneinheit aus kohlenwasserstoffbeständigem Copolymer-Polypropylen
Schlauchanschluss für 16 mm Entlüftungsschlauch
Durchgehende Schott- oder Plattenmontage
Maximale Plattenstärke: 12 mm
