Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire-Corepack für Volvo-Penta® mit GHC™ 50-Autopilotinstrument


Preis:
Sonderpreis42.599,00 kr

Specifikationer:

Kompatibel med Volvo Penta high-performance steer-by-wire systemer og joystick sterndrive systemer
Indbygget 9-akset solid-state AHRS teknologi
Stabil kurs – selv i bølger, vind og rulning
Minimal idriftsættelse og hurtig kalibrering
Reagerer aktivt på havforhold for optimal kursstabilitet
Understøtter kursfastholdelse, trinvise vendinger, vindstyring, vending/bomning (med vindsensor)
Fuld integration med kompatible Garmin plottere og GHC™ 50 autopilotdisplay
Understøtter Auto Guidance+™ og følg rute funktionalitet (kræver kompatibel plotter/søkort)
Mulighed for trådløs betjening via kompatible Garmin enheder og quatix® ure
NMEA 2000® netværksintegration

I kassen
Reactor 40 CCU (Course Computer Unit)
GHC™ 50 autopilotinstrument
NMEA 2000® dropkabler (2 m)
NMEA 2000® strømkabel
NMEA 2000® T-stik
Han- og hunterminatorer
Forbindelseskabel
Volvo IPS gateway
Buzzer
Dokumentation

Vidste du

... at du kan se vores store Garmin-udstilling og prøve Garmin produkter på vores "Showboat" i vores store Bådudstyrsbutik, på Bådebyggervej 1 i Næstved. Desuden kan mange af vores varer bestilles online og afhentes i vores selvbetjeningsbutikker lokalt i de danske havne.

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Beschreibung

Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire-Corepack für Volvo-Penta® mit GHC™ 50-Autopilotinstrument

JEDER KAPITÄN BRAUCHT EINEN COOPER

Dieses für Yachten mit einem Volvo Penta-System konzipierte Reactor 40-Autopilot-Steer-by-Wire-Corepack gibt Ihnen die zusätzliche Hilfe, die Sie brauchen, damit Sie das Paradies ohne Sorgen erkunden können.

Sie haben ein Boot mit einem Volvo Penta-System: Dieses Reactor 40-Corepack ist der perfekte Partner.

Ja, es verfügt über ein Solid-State-AHRS mit 9 Achsen. Und ja, das bedeutet, dass Sie es fast überall montieren können.

Selbst beim Stampfen oder Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seebedingungen, um Sie auf Kurs zu halten.

Wir wissen, dass Sie aufs Wasser wollen. Deshalb haben wir die Kalibrierung schnell und einfach gestaltet. Die Kraft der Einfachheit.

Kombinieren Sie es mit Ihrem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und bedienen Sie Ihren Autopiloten – überall auf Ihrem Boot.

Sie möchten mehr? Das optionale Autopilot-Instrument GHC™ 50 verbessert Ihr Autopilot-Erlebnis.

Planen Sie Ihr Paradies

COREPACK-KOMPATIBILITÄT

Dieses Paket funktioniert mit Schiffen, die über leistungsstarke Volvo Penta-Innenbordsysteme und Z-Antriebs-Joysticksysteme verfügen.

9-ACHSIGE FESTKÖRPER-AHRS

Mit dem fortschrittlichen 9-Achsen-Solid-State-AHRS können Sie den Reactor 40 praktisch überall und in jeder Ausrichtung montieren. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Kursfehler und vieles mehr.

REAGIERT AUF WASSERBEDINGUNGEN

Bleiben Sie auf See auf Kurs – dieser Autopilot reagiert auf die Bedingungen, sodass Sie auch beim Stampfen oder Rollen sicher bleiben.

EINFACHE KALIBRIERUNG

Alle Autopiloten müssen zunächst eingestellt und kalibriert werden. Mit dem Reactor 40 geht das schnell und einfach.

FUNKTIONEN DER DRAHTLOSE FERNBEDIENUNG

Steuern Sie Ihren Autopiloten von überall auf Ihrem Boot aus mit Ihren kompatiblen Garmin-Geräten, einschließlich der Reactor-Autopilot-Fernbedienung, ausgewählten Quatix ® Marine-Smartwatches und mehr (erfordert einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder ein GHC 50- Autopilot-Instrument).

Verbinden Sie alles auf Ihrem Boot

OPTIONALES GHC 50-PAKET

Kombinieren Sie ein Reactor 40-Basispaket mit dem Autopilot-Instrument GHC 50, um Ihrem Steuerstand ein spezielles Touchscreen-Autopilot-Display hinzuzufügen. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen das GHC 50 die gemeinsame Nutzung von Daten und Einstellungen mit Garmin-Multifunktionsanzeigen und anderen installierten Garmin-Geräten.

FUNKTIONEN FÜR MOTORBOOTE UND SEGELSCHIFFE

Bei Anschluss an deinen kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder dein GHC 50-Autopilot-Instrument bieten alle Reactor 40-Basispakete Funktionen für Motor- und Segelboote, darunter Kurshalten und inkrementelles Wenden – sowie Windsteuerung und Wenden/Gieren in Verbindung mit einem Windsensor (separat erhältlich). Du kannst sogar zusätzliche Vorteile wie die Funktionen „Route folgen“ und „Auto Guidance+™“ nutzen1.

Merkmale

Verschiedenes

CCU-Spezifikationen

  • Abmessungen: 3 19/32" Durchmesser (91,4 mm)
  • Gewicht: 159 g (5,6 oz)
  • Temperaturbereich: von 5 °F bis 131 °F (von -15 °C bis 55 °C)
  • Gehäusematerial: Vollständig versiegelter, robuster Kunststoff, wasserdicht nach IEC 529 IPX7-Standard
  • CCU-Kabellänge: 3 m
  • NMEA 2000 Stromversorgung: 9-16 V
  • NMEA 2000 LEN: 3 (150 mA)

GHC 50 Spezifikationen

Summer-/Alarmspezifikationen

  • Abmessungen (L x Durchmesser): 29/32 x 1 Zoll (23 mm x 25 mm)
  • Gewicht: 68 g (2,4 oz)
  • Temperaturbereich: von 5 °F bis 131 °F (von -15 °C bis 55 °C)
  • Kabellänge: 3,0 m

Autopilot-Gateway-Spezifikationen

  • Abmessungen (L × Durchmesser): 5 1/8 x 2 3/8" x 1" (130 mm x 60 mm x 25 mm)
  • Gewicht: weniger als 1 oz (28 g)

Volvo IPS oder Sterndrive (C3 oder neuere Volvo EVC-Systeme)

Lieferumfang:

  • Reaktor 40 CCU (Kurscomputereinheit)
  • GHC™ 50 Helm-Kontrolldisplay
  • NMEA 2000®-Stichkabel (2 Meter)
  • NMEA 2000-Stromkabel
  • NMEA 2000 T-Stecker
  • Summer
  • Männliche und weibliche Minatoren
  • Anschlusskabel
  • Volvo IPS-Gateway
  • Dokumentation

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