Dieser manuell auslösbare EPIRB-Notfallsender ist eine Ocean Signal rescueME EPIRB3 Kategorie 2 für die maritime Seenot-Signalisierung. Er sendet Alarm- und Positionsdaten über das globale Cospas-Sarsat-/MEOSAR-System und verfügt über einen integrierten 72-Kanal-GNSS-Empfänger mit GPS, Galileo und GLONASS.
Die integrierte AIS-Funktion sendet die EPIRB-Position auf 161,975 und 162,025 MHz, sodass AIS-ausgestattete Schiffe und Rettungseinheiten innerhalb der lokalen VHF-Reichweite den Notfallsender sehen können. Der Galileo Return Link Service bietet eine visuelle Bestätigung, wenn das Notsignal empfangen und lokalisiert wurde, während NFC das Auslesen des Gerätestatus, der Beacon-Identität und der Selbsttestergebnisse mit einem kompatiblen Smartphone und der Ocean Signal-App ermöglicht.
Der Notfallsender sendet auf 406,031 MHz mit 12 W EIRP und verfügt zudem über einen 121,5 MHz Peilsender. Ein hochintensives weißes LED-Stroboskoplicht wird durch ein separates Infrarotlicht für Nachtsichtgeräte ergänzt. Das sichtbare Licht hat eine durchschnittliche Intensität von über 1 Candela und blinkt nominell 24 Mal pro Minute.
Die Kategorie-2-Version wird mit einer manuellen Schnellwechselhalterung geliefert und löst bei Untertauchen nicht automatisch aus. Nach der Entnahme kann das Gerät manuell oder automatisch durch den Wassersensor aktiviert werden, wenn es ins Wasser gelegt wird. Der Wassersensor ist deaktiviert, solange sich die EPIRB in der Halterung befindet. Der Notfallsender schwimmt und ist so konstruiert, dass er senkrecht im Wasser arbeitet, mit voll ausgefahrener Antenne und freier Sicht zum Himmel. Die integrierte Sicherheitsleine kann nach der Aktivierung an einer Person, einer Rettungsinsel oder einem Rettungsboot befestigt werden.
Die Halterung muss im Innenbereich, leicht zugänglich und mindestens 1 Meter vom Steuerkompass entfernt montiert werden. Sie sollte zudem entfernt von starken Magneten, Radarantennen, Kommunikationsantennen und anderen starken HF-Quellen platziert werden. Drei Nr. 6 × 3/4-Zoll Senkkopfschrauben sind im Lieferumfang enthalten. Das kompakte Katalogmaß beträgt 173 × 91 × 79 mm, während das Maß der EPIRB selbst inklusive ausgezogener Antenne 410 × 90 × 101 mm beträgt. Das Nettogewicht der EPIRB beträgt 422 g.
Die nicht wiederaufladbare LiFeS₂-Batterie bietet über 48 Stunden Betrieb bei -20 °C und hat ein Austauschintervall von 10 Jahren. Die Batterie muss nach einer tatsächlichen Aktivierung ausgetauscht und von einem autorisierten Batterieservicecenter gewartet werden. Das Gerät arbeitet von -20 °C bis +55 °C, hält Lagerung von -30 °C bis +70 °C aus und ist bis zu 1 Stunde wasserdicht bis 10 Meter Tiefe. Es ist MED-zugelassen gemäß Richtlinie 2014/90/EU und kann auf SOLAS-Schiffen als Ergänzung zu einer vorgeschriebenen EPIRB3 Pro-Installation verwendet werden. Der Notfallsender muss vor Gebrauch bei der zuständigen nationalen Behörde registriert werden. Ein monatlicher Selbsttest wird empfohlen. Die Herstellergarantie beträgt 2 Jahre und kann bei Produktregistrierung auf 5 Jahre erweitert werden.
Wichtige FunktionenManuelle Kategorie-2-Auslösung mit Schnellwechselhalterung
72-Kanal-GNSS mit GPS, Galileo und GLONASS
Integriertes AIS-Notsignal auf zwei VHF-Frequenzen
Galileo RLS mit visueller Empfangsbestätigung
NFC-Verbindung für Status und Selbsttesthistorie
406 MHz Satellitensignal und 121,5 MHz Peilsender
Weißes LED-Stroboskoplicht und separates Infrarotlicht
Über 48 Stunden Betrieb bei -20 °C
10 Jahre Batterieaustauschintervall
MED 2014/90/EU-zugelassen
