Ocean Signal Pro EPIRB mit automatischer float-free Auslösung im Modell EPIRB3 Pro ist ein 406 MHz Cat 1-Notsender für Freizeit- und gewerbliche Schiffe. Das Gerät ist für SOLAS-Schiffe zugelassen und kombiniert Cospas-Sarsat-Notsignal, AIS, 121,5 MHz Peilsignal, Return Link Service und Satellitenortung. Die automatische Halterung ist für die Außenmontage vorgesehen und gibt die EPIRB-Einheit hydrostatisch frei, falls das Schiff sinkt.
Der integrierte 72-Kanal-GNSS-Empfänger nutzt GPS, Galileo und GLONASS zur Positionsberechnung, die über das 406,031 MHz-Notsignal gesendet wird. Gleichzeitig sendet die AIS-Funktion Position und Status auf 161,975 und 162,025 MHz, sodass AIS-ausgerüstete Schiffe innerhalb der UKW-Reichweite den Notsender als AIS-Ziel sehen können. Das separate 121,5 MHz-Signal unterstützt die lokale Peilung während der abschließenden Such- und Rettungsphase. Das Gerät ist zudem MEOSAR-kompatibel.
Der Return Link Service bietet eine Rückmeldung über das Galileo-System, sobald das Notsignal und die EPIRB-Identifikation vom Rettungssystem empfangen wurden. Der Empfang wird durch ein blinkendes blaues Licht angezeigt. Die NFC-Verbindung auf 13,56 MHz ermöglicht das Auslesen der programmierten Beacon-Informationen, des Batteriestatus, der Testhistorie, der Aktivierungszeit und der Ergebnisse von GNSS-Tests mit der Ocean Signal Product App für iOS und Android. Die NFC-Funktion wird über das Telefon mit Strom versorgt und erfordert daher keine aktive Funkkommunikation durch die EPIRB-Batterie.
Ein weißes Hochintensitäts-LED-Stroboskoplicht und ein Infrarot-Stroboskoplicht verbessern die visuelle Ortung sowohl bei normaler Sicht als auch mit Nachtsichtgeräten. Das sichtbare Licht hat eine Durchschnittsintensität von über 1 Candela, während das IR-Licht mit 15 mW/sr spezifiziert ist. Die nominelle Blinkfrequenz beträgt 24 Blitze pro Minute. Das Gerät schwimmt im Wasser, verfügt über eine einziehbare Antenne und wird mit einer Sicherheitsleine geliefert.
Die EPIRB-Einheit kann mehr als 48 Stunden bei -20 °C betrieben werden und ist für einen Betrieb von -20 °C bis +55 °C klassifiziert. Die nicht wiederaufladbare Lithium-Eisendisulfid-Batterie hat ein Austauschintervall von 10 Jahren und muss nach einer tatsächlichen Aktivierung oder vor dem aufgedruckten Ablaufdatum ersetzt werden. Der Batteriewechsel muss durch ein autorisiertes Ocean Signal-Batterieservicecenter erfolgen. Die Bake selbst ist für 1 Stunde bis zu einer Tiefe von 10 Metern wasserdicht, während die automatische Auslösetiefe maximal 4 Meter beträgt.
Das automatische Auslösegehäuse misst 237 × 191 × 121 mm, und die komplette Cat 1-Einheit wiegt 1.252 g. Die EPIRB-Einheit selbst misst 410 × 90 × 101 mm inklusive Antenne und wiegt 422 g. Das Gehäuse muss außen und hoch am Schiffsaufbau montiert werden, wobei mindestens 150 mm Freiraum um die Halterung und ein freier Durchgang darüber vorhanden sein müssen. Ein Abstand von mindestens 1,0 m zum Steuerkompass ist einzuhalten; eine Platzierung in der Nähe von starken Magneten, Radar- und Kommunikationsantennen ist zu vermeiden.
Die Halterung verfügt über Befestigungslöcher, die zu älteren Ocean Signal E100/E100G-Installationen passen. Der mitgelieferte Nachrüstadapter bietet zudem Lochabstände für Jotron Tron 60S und McMurdo E5/G5. Dies bezieht sich ausschließlich auf die Montagelöcher und impliziert keine Kompatibilität zwischen den jeweiligen EPIRB-Einheiten oder hydrostatischen Auslösern. Der Lieferumfang umfasst die Cat 1 EPIRB-Einheit, Benutzer- und Registrierungsanleitung, Aufkleber, Nachrüstadapter und sechs Montageschrauben.
Funktionstests werden monatlich empfohlen, während GNSS-Tests mindestens alle sechs Monate empfohlen werden. Das Gerät hat eine Kapazität für 60 GNSS-Tests während der Lebensdauer der Batterie. Der hydrostatische HR1E-Auslöser, Herstellernr. 701S-00608, muss zwei Jahre nach der Installation ersetzt werden. Das ARH1 Pro-Gehäuse hat die Herstellernr. 703S-03414, und das zugelassene LB14E-Batteriewartungsset hat die Herstellernr. 703S-04031. Vor der Inbetriebnahme muss die programmierte 406 MHz EPIRB bei der zuständigen nationalen Behörde registriert werden. Das Cospas-Sarsat-Notfallsystem erfordert keine Abonnementgebühr.
Das Produkt hat eine 2-jährige eingeschränkte Herstellergarantie, die bei korrekter Produktregistrierung auf 5 Jahre verlängert werden kann. Die EPIRB3 Pro unterliegt der EU-Schiffsausrüstungsrichtlinie 2014/90/EU sowie den relevanten Anforderungen unter anderem für Cospas-Sarsat, IEC 61097-2 und IEC 60945.
Wichtige FunktionenAutomatische hydrostatische float-free Auslösung, Cat 1
406,031 MHz Cospas-Sarsat-Notsignal mit 12 W EIRP
AIS-Ortung auf 161,975 und 162,025 MHz
121,5 MHz Peilsignal für die lokale Suche
72-Kanal-GNSS mit GPS, Galileo und GLONASS
Return Link Service mit visueller Empfangsbestätigung
NFC-Diagnose über Mobile App
Weißes und infrarotes LED-Stroboskoplicht
Mehr als 48 Stunden Betrieb bei -20 °C
10 Jahre Batterie-Austauschintervall
MED 2014/90/EU-zugelassen für SOLAS-Schiffe
