Dieser AIS/DSC-MOB-Notfallsender von Wamblee ist das Modell W480, ein persönlicher maritimer Funknotfallsender zur Ortung einer über Bord gegangenen Person. Das Gerät kombiniert AIS, DSC und integriertes GNSS in einem Class-M-Gerät, das als AMRD Group A, Type A klassifiziert ist.
Der W480 sendet gleichzeitig auf AIS 1, AIS 2 und dem DSC-Kanal 70. Die AIS-Meldungen umfassen Position, UTC, Geschwindigkeit über Grund, Kurs über Grund und Geräte-ID sowie Typ-14-Meldungen für aktive Alarme und Tests. Der integrierte Positionsempfänger unterstützt GNSS, GLONASS und Galileo und aktualisiert die Position jede Minute. Ein kompatibler AIS-Empfänger oder Kartenplotter muss in der Lage sein, AIS-Meldungen vom Typ 14 zu verarbeiten.
Die DSC-Funktion unterstützt sowohl Open Loop als auch Closed Loop. Im Closed Loop wird der DSC-Ruf zunächst an die im Gerät gespeicherte MMSI-Nummer gesendet, wobei das System nach 12 Minuten Betrieb auf Open Loop umschaltet. Die MMSI des Schiffes kann über NFC mit der Wamblee Setup-App auf einem kompatiblen Smartphone programmiert werden. Die AIS-Übertragung wird nach einer DSC-Quittierung fortgesetzt, bis das Gerät ausgeschaltet oder die Batterie erschöpft ist.
Die Aktivierung kann automatisch über die Wassersensoren auf der Rückseite oder manuell über die große Test/Activation-Taste erfolgen, wenn sich das Gerät in der ARMED-Position befindet. Die automatische Aktivierung erfolgt etwa 3–5 Sekunden nach Kontakt mit Wasser. Eine mechanische Sicherheitssperre reduziert das Risiko einer unbeabsichtigten Betätigung, und die Tasten sind für die Bedienung mit Handschuhen ausgelegt. Bei der Montage müssen die Wassersensoren für Wasser frei zugänglich sein.
Das Gerät kann mit einem Klettband an einer selbstaufblasenden Rettungsweste oder mit dem mitgelieferten Clip am oralen Aufblasrohr der Weste befestigt werden. Die Antenne wird entlang der Rettungsweste geführt und kann mit den beiliegenden Klebestreifen befestigt werden. Der W480 kann auch an Segelbekleidung getragen oder in einer Rettungsinsel oder einem Rettungsboot platziert werden. Die Montageanweisungen des Rettungswestenherstellers müssen stets beachtet werden.
Die Stromversorgung besteht aus drei austauschbaren 3-V-LiMnO₂-Batterien im Format 2/3 AA/CR123. Die Mindestbetriebszeit beträgt 12 Stunden bei −20 °C, und die Batterien werden üblicherweise nach fünf Jahren ausgetauscht, falls das Gerät nicht aktiviert wurde. Die Testfunktion überprüft den Batteriestatus, das GNSS-Modul sowie die AIS- und DSC-Testübertragung; der empfohlene Testplan umfasst zwei Funktionsprüfungen pro Jahr. Zugelassene Batterien sind Duracell CR123A/DL123A, Procell CR123A und Energizer CR123A.
Das Produkt misst 125 × 65 × 25 mm ohne Antenne und wiegt 140 g. Die Arbeitstemperatur liegt zwischen −20 °C und +55 °C, die Lagertemperatur zwischen −30 °C und +70 °C. Die integrierte weiße LED hat eine Lichtstärke von über 0,8 cd und unterstützt die visuelle Ortung bei schlechten Sichtverhältnissen. Das Gerät wurde in Italien entwickelt und hergestellt und bietet zwei Jahre Herstellergarantie. Überprüfen Sie die nationalen Anforderungen an Funk- und Schiffslizenzen vor der Inbetriebnahme und halten Sie das Gerät mindestens 1,5 m von magnetischen Quellen und magnetisch empfindlichen Geräten entfernt.
Wichtige FunktionenPersönlicher Class-M-AIS/DSC-MOB-Notfallsender
AMRD Group A, Type A
AIS 1, AIS 2 und DSC-Kanal 70
Open-Loop- und Closed-Loop-Funktion
Integriertes GNSS, GLONASS und Galileo
Automatische Wasseraktivierung nach ca. 3–5 Sekunden
Manuelle Aktivierung und integrierte Testfunktion
NFC-Programmierung der MMSI via Wamblee Setup
Mindestens 12 Stunden Betrieb bei −20 °C
Maße 125 × 65 × 25 mm ohne Antenne und Gewicht 140 g
