Dette Ultraflex forbindelsesarmssæt til UC128-OBF hydraulikcylinder er LA2-varianten til UC128-OBF/2. Sættet danner forbindelsen mellem den frontmonterede hydrauliske styrecylinder og påhængsmotorens tillerarm og er beregnet til standard-/styrbordkonfigurationen.
LA2 har en formet forbindelsesarm, som adskiller varianten fra familiens lige og buede armtyper. Den korrekte armkonfiguration skal vælges efter motoren ved første installation. Monteringsskruer til forbindelsesarmen medfølger.
Sættet er beregnet til første installation og anbefales ikke til retrofit af en allerede færdigmonteret cylinder. Når armen er monteret på cylinderhuset, må den ikke afmonteres igen. Installationen skal udføres af en kvalificeret tekniker, og værktøj i rustfrit stål anbefales for at undgå korrosion af metaldele.
Forbindelsesarmen monteres på cylinderhuset med de medfølgende skruer og en 8 mm unbrakonøgle ved 76 Nm. Låseskivens skrue tilspændes med 3 Nm. Forbindelsen til motorens tillerarm tilspændes med 54 Nm med en 14 mm nøgle, mens den selvlåsende møtrik tilspændes med 27 Nm med en 9/16" nøgle. Momenterne har en generel tolerance på ±5 %. Hvis motorens tillerarm har et lavere tilladt moment, skal den lavere værdi anvendes. En afmonteret selvlåsende møtrik skal udskiftes.
Den direkte tilhørende cylinder er Ultraflex UC128-OBF/2 med producentnr. 43232R og varenr. 45.282.01. LA2-sættets eget producentnummer er 40046C.
Motorapplikationer for UC128-OBF/2-konfigurationen
UC128-OBF/2 med LA2-armtypen er knyttet til følgende vejledende motorapplikationer:
Evinrude: E75–E90 2-takt (2004–aktuel pr. 2026), E115–E130–E135 V4 2-takt (1995–2020) samt E150–E175–E200–E225–E250–E300 V6 2-takt (1995–2020).
Yamaha: 115C–130B 2-takt (1990–2008), 75C–90 2-takt (1998–2008), 150F–200F–250G 2-takt (1990–2008), 150 HPDI VMAX 2-takt (1996–2007), 175–300 HPDI VMAX 2-takt (2000–2008), F115–F150 EFI 4-takt (2000–2008), F200–F250 4-takt (1999–2007) samt F200–F300 V6 4-takt (2004–aktuel pr. 2026).
Suzuki: DF70–DF90 4-takt (1998–aktuel pr. 2026) og DF200–DF300 V6 4-takt (2004–aktuel pr. 2026).
Tohatsu: 115–140 2-takt (2004–aktuel pr. 2026).
Selva: 150 White Shark 2-takt (2001–2007), 100 EFI Marlin/115 EFI Narwhal (2000–aktuel pr. 2026) og 225 Beaked Whale 4-takt (2019–aktuel pr. 2026).
Johnson: J90–J115 V4 2-takt (1995–2007), J150–J175 V6 2-takt (1995–2007) og J200–J225 V6 4-takt (2004–2007).
COX: 300 HK diesel (2020–aktuel pr. 2026).
Parsun: F300 (2023–aktuel pr. 2026).
Motorlisten er en generel applikationsvejledning for cylinderkonfigurationen og ikke en universalpasningsliste for det løse armsæt. Kontrollér altid motor, cylinderkonfiguration og tilladt monteringsmoment før installation.
Vigtige funktionerLA2 formet forbindelsesarm
Til Ultraflex UC128-OBF/2 hydraulikcylinder
Standard-/styrbordkonfiguration
Til første installation på påhængsmotor
Monteringsskruer medfølger
Producentnummer 40046C
Installation skal udføres af en kvalificeret tekniker
