At eje en båd med en Volvo Penta motor indebærer en forpligtelse til regelmæssig vedligeholdelse for at sikre optimal ydeevne og pålidelighed. Mens nogle måske tyr til professionelle mekanikere for service, er det faktisk muligt for bådejere med lidt teknisk snilde at udføre en række vedligeholdelsesopgaver selv. I denne guide vil vi udforske, hvordan du selv kan udføre motorservice på din Volvo Penta bådmotor, uanset om det er en lille motor i en sejlbåd eller en større motor i en motorbåd.
Selvom det kan virke intimiderende at kaste sig ud i at vedligeholde sin egen bådmotor, er der flere fordele ved at lave motorservice på din egen motor. For det første kan det spare dig for betydelige omkostninger i form af mekanikerregninger. Ved at udføre servicearbejdet selv betaler du kun for reservedelene og undgår arbejdslønninger. Desuden kan det give dig en bedre forståelse for din motor og øge din tillid til at håndtere mindre problemer på vandet.
For at udføre din egen motorservice på din Volvo Penta bådmotor skal du have adgang til de nødvendige reservedele og det rette værktøj. Heldigvis er de fleste opgaver inden for rækkevidde for de fleste bådejere. Reservedelene, herunder motorolie, oliefilter, brændstoffilter, vandudskillerfilter, impeller, kilerem, luftfilter og termostat, kan ofte købes fra specialiserede forhandlere som Alpina Marineudstyr. Når det kommer til værktøj, er en grundlæggende sæt skruenøgler, skruetrækkere og en opsamlingsbeholder til brugt olie alt hvad du normalt behøver.
Når du skal have motorolien af skal du dog have en oliesugepumpe, da man ikke sådan lige kan komme til bundproppen i motoren - derfor suger man motorolien ud.
Inden du begynder, skal du sørge for at have alle nødvendige reservedele og værktøjer ved hånden. Du skal som udgangspunkt bruge et godt værktøjssæt, en oliefiltertang, en oliesugepumpe, en tragt og lidt tålmodighed. Du skal altid have din vedligeholdelsesmanual fra Volvo Penta ved hånden så du kan følge foreskrifterne i vedligeholdelsesmanualen.
Da man ikke bare kan fjerne proppen i bundkarret på motoren bliver du nødt til at suge olien ud. Derfor er det en god idé at motoren ikke er helt kold, så der er mange der skifter motorolie samtidig med at de vinterkonserverer motoren. Motorolien suges for det mest ud gennem et sugerør der går ned i bunden på bundkarret. Hvis ikke din motor har sådan et rør, så kan man ofte suge olien ud gennem røret hvor oliepinden sidder. Der findes forskellige former for hhv. elektriske oliepumper og oliesugere alt efter temperement og økonomi. Brug din oliesuger eller oliepumpe og tøm den gamle olie i opsamlingsbeholderen. Skru oliefilteret af og erstat det med et nyt oliefilter - det kan være en god ide at give o-ringen på oliefilteret lidt olie. Herefter kan du påfylde olie efter specifikationerne i vedligeholdelsesmanualen.
Marco
Olie og motorplejeprodukter
På fjernlager
Jabsco
Olie og motorplejeprodukter
På lager
1852
Olie og motorplejeprodukter
På lager
Olie og motorplejeprodukter
På lager
Oliepumpe 12v. up3. olieskift kit
2.399,00
DKK
Jabsco oliepumpe 12v med 13l tank
2.899,00
DKK
1852 Oliesuger rund model 6l
399,00
DKK
Oliesuger 4 ltr.
969,00
DKK
Find brændstoffilteret og vandudskillerfilteret og udskift dem med nye. Sørg for at spænde dem korrekt til.
Det er meget vigtigt at du udlufter brændstofsystemet efter du har skiftet vandudskillerfilteret (forfilter) og det primære filter på motoren. Der er forskellige metoder til dette alt efter motor og brændstofsystem, men grundlæggende skal du løsne en lille udluftningsskrue på din vandudskillerkonsol. Herefter skal du finde den lille manuelle "primer" pumpe der sidder på din motor. Det kan være en lille sort knap på toppen af motoren eller en lille arm der sidder på siden af motoren.
Når du har fundet den manuelle pumpe begynder du at pumpe indtil der kommer brændstof ud af udluftningsskruen på dit vandudskillerkonsol.
Find impelleren, som normalt er placeret i kølevandsindsugningen. Impelleren sidder i din søvandspumpe, som har et lille dæksel typisk med 4-6 skruer. Fjern dækslet og inspicér impelleren for tegn på slid eller skader. Udskift den om nødvendigt. En god hovedregel er at skifte impelleren hvert år på mindre motorer og hvert andet år på større motorer - men det kommer meget an på hvor mange timer motoren har sejlet og hvilken tilstand impelleren er i.
Impelleren skal som minimum inspiceres hvert år.
Det kan godt være lidt svært at komme til, og det kan også være svært at få impeleren ud. Nogengange kan det lykkes ved at tage forsigtigt fat med en skruetrækker og vrigge i alle 4 sider. Men hvis det er svært at komme til kan det være en fordel at bruge et impeller aftrækkerværktøj.
Køling, impellere & tilbehør
På lager
Jabsco
Køling, impellere & tilbehør
På lager
Køling, impellere & tilbehør
På lager
Jabsco
Køling, impellere & tilbehør
På lager
Jabsco
Køling, impellere & tilbehør
På lager
Kontrollér kileremmens tilstand og spænding. Hvis den er slidt eller løs, skal den udskiftes. I så fald skal du løsne generatoren så remmen bliver løs - herefter kan du fjerne den gamle rem
Når du har installeret den nye rem kan du justere generatoren efter anvisningerne i vedligeholdelsesmanualen. Typisk skal remmen kunne give sig ca. 1 cm.
Det er ret simpelt at finde luftfilteret og ofte er en visuel kontrol af filteret tilstrækkeligt til at vurdere om det skal skiftes eller ej.
Mange vælger at skifte termostaten hver 3-5 år, da den er vigtig i forhold til at motoren skal have den korrekte drifttemperatur. Det er ikke muligt umiddelbart at se på termostaten om den er funktionsdygtig, så derfor vælger de fleste at skifte den og termostathuspakningen.
Når alt er blevet udskiftet og justeret, skal du starte motoren og lade den køre i et par minutter for at sikre, at alt fungerer som det skal. Kontroller for eventuelle lækager eller unormale lyde. Husk at hvis du laver service på din motor om efteråret så skal du vinterkonservere motoren efter du har haft motoren startet op.
At udføre selvbetjent motorservice på din Volvo Penta bådmotor kræver lidt tid og engagement, men det kan være en givende oplevelse. Ved at følge denne guide og bruge kvalitetsreservedele fra pålidelige forhandlere som Alpina Marineudstyr kan du opretholde din motors ydeevne og forlænge dens levetid. Husk altid at konsultere din motors brugerhåndbog for specifikke instruktioner og retningslinjer, og vær ikke bange for at søge professionel hjælp, hvis du støder på større problemer. Med den rette viden og værktøjer kan du fortsætte med at nyde din båd og dens pålidelige kraftværk på vandet i mange år fremover.
Du kan let finde præcis din Volvo Penta motor her og se præcis de reservedele du skal bruge Reservedele til Volvo Penta & Yanmar
Hvis ikke du har mod, lyst eller tid til at lave motorservice selv på din Volvo Penta, så kan du trygt kontakte Alpina Marine - vi har udkørende service på det meste af Sjælland
Daniel
Her er en guide til at rengøre din bådkaleche hvis den er meget beskidt, har alger, skimmelsvamp og mug. Der er risiko for at bådkalechen kan få misfarvninger, gå i stykker og at syningerne kan gå op... du skal KUN bruge denne metode som sidste udvej!
At have en båd er en fornøjelig oplevelse, men det kræver også vedligeholdelse, især når det kommer til at holde dine bådkalecher rene og fri for alger, skimmelsvamp og mug. Disse ubehagelige vækster kan ikke kun ødelægge udseendet på dine kalecher, men de kan også forårsage skader og sundhedsrisici. Så hvordan kan du effektivt rense dine beskidte bådkalecher og forhindre, at alger, skimmelsvamp og mug kommer tilbage? Lad os udforske det nærmere.
Vi har lavet en guide med nogle rengøringsmetoder som du kun må bruge på kalecher, som du ellers havde overvejet at smide ud. Guiden herunder og videoen er altså sidste udvej og der er risiko for at metoden kan ødelægge din kaleche, misfarve den eller ødelægge syningerne.
Trin 1: Fjern løs snavs og skidt
Inden du begynder at bekæmpe alger, skimmelsvamp og mug, er det vigtigt at fjerne alt løst snavs og skidt fra dine bådkalecher. Brug en højtryksrenser, blød børste eller en støvsuger med en børstevedhæftning for at forsigtigt fjerne snavs, blade og andre løse partikler. Dette trin er afgørende for at forhindre, at snavs bliver skrubbet ned i stoffet under rengøringsprocessen.
Trin 2: Lav en rengøringsløsning
Når dine kalecher er fri for løs snavs, er det tid til at lave en effektiv rengøringsløsning. Da kalechen i videoen ikke stod til at redde og alternativet var at smide den ud, har vi brugt kemikalier, som man ellers ikke må bruge på kalecher.
Trin 3: Påfør Cillit Bang Mould Remover
Spray Cillit Bang Mould Remover (den sorte) på kalechen mens den er lidt våd. Brug en børste til at fordele det ud på området. Sørg for at dække alle områder, hvor der er synlige spor af alger, skimmelsvamp eller mug. Lad rengøringsløsningen sidde.
Trin 4: Skrub forsigtigt
Efter at have ladet rengøringsløsningen sidde i et par minutter, skal du forsigtigt skrubbe de berørte områder med en blød børste eller en svamp.
Trin 5: Gentag processen
Bliv ved med at påføre Cillit Bang Mould Remover på overfladen og vend kalechen så du kan komme til den på begge sider. Hvor længe og hvor mange gange du skal gentage processen kommer an på hvor angrebet kalechen er. I videoen lod vi kalechen ligge over natten med Cillit Bang på og fortsatte næste dag.
Vi brugte 3 flasker Cillit Bang Mould Remover til en havnekaleche på ca. 2,5 m2
Trin 6: Skyl grundigt
Når du har skrubbet alle de berørte områder og kan se at mug og skimmelsvamp er ved at forsvinde fra bådkalechen, skal du skylle den grundigt med rent vand. Brug gerne en højttryksrenser, en haveslange eller en spand med rent vand til at skylle væk rengøringsløsningen og eventuelle resterende alger, skimmelsvamp og mug. Sørg for at fjerne al rengøringsmiddel for at forhindre, at det forårsager yderligere skader eller misfarvninger.
Trin 7: Lad det tørre
Efter at have skyllet din bådkaleche grundigt, skal du lade dem lufttørre helt. Undgå at pakke dem væk, før de er fuldstændigt tørre, da fugtige forhold kan fremme væksten af alger, skimmelsvamp og mug. Hvis det er muligt, skal du lade dine kalecher tørre i solen, da solens UV-stråler kan bidrage til at dræbe eventuelle resterende bakterier og sporer.
Trin 8: Det vigtigste - impregnering
Når kalechen er blevet ren og er helt tør, er det tid til impregnering. Dette er det vigste element i denne proces, da det er impregneringen der giver båkalechen liv igen og sørger for at den holder sig tæt. Når du impregnerer den er det vigtigt at gøre det fra indersiden, men når du har givet den en hård omgang som denne skal du give den fra både indersiden og ydersiden.
Forebyggelse er nøglen
Når dine bådkalecher er blevet rengjort og er fri for alger, skimmelsvamp og mug, er det vigtigt at vedligeholde dem regelmæssigt for at forhindre, at problemerne vender tilbage.
Når du vedligeholder din bådkaleche, skal du ikke bruge ovenstående fremgangsmåde. En kaleche der er i god stand og som ikke er angrebet af mug og svamp skal rengøres med et mildt rengøringsmiddel hvert år, tørre og opbevares et tørt sted, når de ikke er i brug. Det er en god ide at impregnere dine bådkalecher hvert år, da det hjælper til at skimmelsvamp ikke sætter sig igen og giver ekstra beskyttelse mod fugt og skadelige vækster.
At holde dine bådkalecher rene og fri for alger, skimmelsvamp og mug kræver lidt arbejde, men det er afgørende for at bevare deres udseende og levetid. Ved at følge disse trin og vedtage en regelmæssig vedligeholdelsesrutine kan du nyde din bådture uden at bekymre dig om beskidte kalecher.
Star Brite
Anden bådpleje
På lager
Star Brite
Anden bådpleje
På lager
Hempel
Kalecherens & Impregnering
På lager
Star Brite
Anden bådpleje
På lager
1852
Børster & svampe
På lager
1852
Børster & svampe
På lager
Star Brite waterproofing imprægnering med PTEF 650 ml
309,00
DKK
Star Brite waterproofing imprægnering med PTEF 3800 ml
729,00
DKK
Hempel Textile Protect 0,5 l
124,00
DKK
Star brite sail & canvas cleaner 500 ml
139,00
DKK
1852 Pindsvinbørste til skaft med vandgennemløb
165,00
DKK
1852 skaft 1,4m med vandgennemløb og on/off kontakt
149,00
DKK
Daniel
Langt de fleste både der er malet med selvpolerende bundmaling har problemer med bundmaling der skaller af. Det er fordi der males et nyt lag bundmaling på hvert år og efter nogle år, kan de mange lag ikke modstå den modstand der er i vandet og så falder det af i flager under sejlads.
Der er i princippet ikke noget galt med det og så længe der er resterende maling på skal den nok holde ruerne væk (hvis det er en kvalitetsmaling). Men det er en god idé at slibe noget af det overskydende af og komme ind til en fast bund igen.
Dette handler IKKE om hvordan du laver en fuld bundbehandling, med ny primer mv. Videoen handler om hvordan du let kan slibe din bundmaling plan og pæn, som en del af den almindelige vedligeholdelse.
Sørg for at du har en rigtig god rystepudser med sug/støvsuger på. Du skal også sørge for at bruge gode sliberondeller - vi bruger Abralnet fra Mirka, da suget er direkte igennem rondellen. Det betyder at det støver ganske lidt og skader derfor hverken dig eller de omkringliggende både. Vi har brugt sliberondeller med korn 40.
Du skal huske gode værnemidler - handsker, briller, maske og gerne høreværn.
Brug en god vandlinjetape og vær altid opmærksom på ikke at lade vandlinjetapen sidde. Det er ligegyldigt om det er en rød, blå eller gul tape, så risikerer du at den sidder fast i vandlinjen.
Til maling af bunden skal du bruge et godt rullesæt og en god bundmaling. Gør dig selv den tjeneste at bruge en kvalitetsbundmaling - der er absolut en sammenhæng mellem pris og kvalitet i bundmaling. Så skal du bruge god vandlinjetape, lidt god musik og en kop kaffe... Det er ikke så svært :-) GOD FORNØJELSE!
Mirka
Polér- og slibemaskiner
På fjernlager
Mirka
Slibemateriale
På lager
Malerruller & malerrullesæt
På lager
International
Bundmaling
På lager
Malertape & afdækning
På lager
3M
Slibe og polermaskiner
På lager
QPT
Værnemidler
På fjernlager
1852
Malergrej
På lager
Spar 10%
Mirka DEROS 680CV 150mm Orbit 8,0
4.915,00
DKK
5.464,00
DKK
Kanon kvalitet fra Mirka
Spar 11%
Mirka ABRANET ACE HD 150mm Grip P40, 25/Pack
460,00
DKK
516,00
DKK
Perfekt til bundmaling og primer
Bedste pris i Danmark
Spar 17%
Rullesæt 10 cm filt - til bundmaling mv.
49,00
DKK
59,00
DKK
Vores favorit!
Danmarks billigste.
Husk rullesæt og fortynder
Spar 41%
Micron 350 Sort (2,5 liter)
790,00
DKK
1.349,00
DKK
Bruges af de professionelle
Knivskarpe linjer
Spar 25%
Vandlinjetape 25mm x 66 meter
59,00
DKK
79,00
DKK
Aktiv kulmaske a1-p2
515,00
DKK
QPT Maler handske Super Str. L
29,00
DKK
1852 beskyttelse brille model standard 1
79,00
DKK
Daniel
Kalecher, sprayhoods, cockpittelte og bompresenninger er udsat for elementernes rasen og derfor er der ofte behov for at de bliver rengjort og herefter impregneret. Ofte sætter der sig alger, som gør cockpitteltet grønne, og de sætter sig normalt i syninger og ved lynlåse. Indenvendigt vil du nok erfare at dit cockpit telt har nogle sorte pletter. Disse skyldes skimmel som sætter sig indenvendigt - typisk fordi der har været en smule organisk aktivitet indenfor i cockpitteltet - så som madlavning eller madlavningsos.
Hvis du oplever at vinduerne er blevet matte, så er det helt normalt. Vinduerne i cockpittelte og spray hoods er lavet af plastic og den bliver ridset med tiden. Du kan også erfare at vinduerne i cockpit-teltet bliver mælkehvid eller tågede og det er som et resultat af langvarig udsættelse for UV-lys, men det kan også skyldes at der har været brugt kemikalier på vinduerne som de ikke har kunnet tåle.
Bådkalecher og bådpresenninger og cockpittelte bliver udsat for rigtig meget og kraftigt UV lys. Det er stoffet normalt beregnet til, men syningerne og lynlåsene kan sjældent holde til den lange påvirkning af UV stråler. Derfor vil du sikkert se at dine lynlåse går først i stykker eller også gør syningerne. Det er fordi den tråd der bruges ikke er god til at klare solens stråler.
Der findes produkter som er meget velegnet til at rense dine overdækninger på båden, om det så er cockpittelt, sprayhood, havnepressenning, bompresenning eller noget helt andet. Vi har samlet produkterne som kan hjælpe dig med hhv. at rengøre og herefter preservere/impregnere dine kalecher på båden.
Daniel
Når man sejler med båd, er det vigtigt at sikre, at alle ombord har en redningsvest på. Redningsvesten er et af de vigtigste sikkerhedsudstyr, som man skal have med, når man sejler. Det er vigtigt at vælge den rigtige størrelse og type redningsvest, så man får den bedste sikkerhed ombord på båden. I denne artikel vil vi gennemgå de forskellige typer af redningsveste og hvordan man vælger den rigtige størrelse og type.
Når du sejler med båd, er det vigtigt at have den rigtige sikkerhed ombord. En af de vigtigste ting er en redningsvest. Redningsveste er designet til at hjælpe dig med at holde dig flydende, hvis du skulle falde i vandet.
Når du vælger en redningsvest, er det vigtigt at overveje størrelse, materiale og design. Størrelsen skal være korrekt, så den passer til den person, der skal bruge den. Materialet skal være lavet af et robust materiale, så det kan holde til sejlads. Designet skal være komfortabelt og let at bære.
Hvis du skal vælge en redningsvest til et barn, skal du sørge for at vælge en, der er designet specielt til børn. Det er vigtigt, at den passer korrekt og er komfortabel. Det er også vigtigt at vælge en, der er lavet af et robust materiale, så den kan holde til sejlads.
Redningsveste er ikke kun beregnet til mennesker. Der findes også redningsveste til hunde og katte. Disse veste er designet til at give hunde og katte den bedste sikkerhed ombord på båden. De er lavet af et robust materiale og har en komfortabel pasform der passer til kæledyr.
En selvoppustelig redningsvest er en type redningsvest, der har en luftpude indeni, som automatisk bliver fyldt med luft, når den kommer i kontakt med vand. Dette gør det meget lettere og hurtigere at få redningsvesten på, og det giver også en større grad af sikkerhed og beskyttelse.
Redningsvesten er designet til at give den bedste sikkerhed ombord på båden. Det er især vigtigt, at man vælger den rigtige størrelse redningsvest, så den passer til den person, der skal bruge den. Det er også vigtigt, at man sørger for at den er korrekt monteret og justeret, så den passer godt og giver den bedste sikkerhed.
En selvoppustelig redningsvest er også et godt valg til børn, da den er meget lettere og mere behagelig at have på. Det betyder, at børnene er mere tilbøjelige til at bære den, og det giver dem en større grad af sikkerhed og beskyttelse.
Det er vigtigt at huske, at en redningsvest ikke erstatter en svømmevest. En svømmevest er designet til at give ekstra sikkerhed og beskyttelse, når man er i vandet. Derfor er det vigtigt at have begge dele ombord på båden.
For at holde din redningsvest i god stand, skal du sørge for at tørre den af efter brug og undgå at lade den ligge i direkte sollys. Det er også en god idé at inspicere den regelmæssigt for at sikre, at alle stropper, spænder og andre dele er intakte.
Hvis du har børn, er det vigtigt at kontrollere, at deres redningsveste er godkendte til deres størrelse og alder. Det er også en god idé at kontrollere, at deres redningsveste er korrekt fastspændt, så de ikke kan glide af.
Hvis du følger disse trin, kan du være sikker på, at du og dine passagerer har den bedste sikkerhed ombord på båden. Sørg for at vælge den rigtige redningsvest, og vedligehold den regelmæssigt, så du kan føle dig tryg, når du er på sejlads.
En selvoppustelig redningsvest er en af de mest populære typer af redningsveste, da den er nem at have med ombord på båden. Den er let at bære og giver god sikkerhed, hvis uheldet skulle være ude. Men for at sikre, at den fungerer optimalt, er det vigtigt at vedligeholde den regelmæssigt.
For at holde din selvoppustelige redningsvest i god stand, skal du følge disse trin:
1. Først og fremmest skal du kontrollere, at den er i god stand, og at den ikke er beskadiget.
2. Kontroller, at den er den rigtige størrelse, og at den passer til børn og voksne.
3. Kontroller, at den er fyldt med den korrekte mængde luft.
4. Fjern eventuelle snavs og skidt fra overfladen af redningsvesten.
5. Kontroller, at alle stropper og remme er intakte og i god stand.
6. Kontroller, at udløseren ikke er udløst - hvis den er skal den skiftes.
7. Kontroller, at der er CO2-patronen vejer korrekt ihht. specifikationerne og ikke har huller eller rust.
Hvis du følger disse trin, kan du være sikker på, at din selvoppustelige redningsvest er klar til brug og giver dig den bedste sikkerhed ombord på båden. Du kan også indlevere din redningsvest til et godkendt service-værksted så som eksempelvis Alpina Marine.
Daniel
Vi synes ofte det er lettere at lære tingene når man ser det på en video, så derfor har Daniel fra Alpina Marine lavet en lille video om hvordan han går til bådpolering med produkterne fra Renskib. Videoen giver en rigtig god forklaring på hvilke produkter du skal bruge til poleringen og hvilke ting du skal være opmærksom på for at få det bedste resultat.
Rengøringsmidler
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På fjernlager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Taski
Microfiberklude
På lager
Mirka
Polér- og slibemaskiner
På lager
Daniel
Vi har samlet nogle gode råd til hvordan du får dine fendrer til båden til at skinne som nye og hvordan du passer på dem så de holder sig pæne længere. Det er nu engang sådan at fendrer ikke holder sig pæne i længere tid og der kan være mange årsager til at de ikke er så pæne som da du købte dem.
Det første der er værd at notere sig er at der er stor forskel på kvaliteten af fendrer og hvis du køber nogle i god kvalitet og passer godt på dem, så kan de holde i rigtig mange år. Fendrer i ringere kvalitet har en tendens til at "svede" altså blive klistrede - når det er sket, så er de næsten ikke til at redde.
Det næste emne vi lige vil tage op er fender-strømper... altså de stofsokker der sidder uden på fendrerne. Der er mange der er glade for dem og de ser også pæne ud. Deres store fordel er at man kan tage sokkerne af og smide dem i vaskemaskinen og så er de pæne igen. Udfordringen er at der kan sætte sig skidt og snavs i sokkerne og når de så gnider op ad fribordet, vil der komme ridser i fribordet, som kan være svære at få væk.
- En sprayflaske til vand
- En køkkensvamp
- Magic sponge
- Båd shampoo
- Polérmidler
- Sealer
- Mikrofiberklude
Star Brite
Anden bådpleje
På lager
Taski
Microfiberklude
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager
Renskib
Bådpolering
På lager